|
[10 Jul 2009|09:37am] |
В ближайшие рабочие дни у меня будет больше времени на обед, чем обычно. Поэтому, если есть желающие пообедать со мной около 2pm в районе Чистых Прудов в какой-нибудь будний день, то буду очень рад.
Пишите в комменты, они скринятся.
|
|
| О первой работе. Часть 1 |
[09 Jul 2009|09:03pm] |
Главных страх людей перед первой работой - "А вдруг мне там не понравится, а вдруг у меня там не получится". Они идут на работу с идеей "посмотреть что там и как". Если почувствуют, что нравится, тогда можно и серьезно выкладываться. Они подсознательно хотят оправдание себе на случай неудачи "у меня не получилось потому, что я не очень-то и хотел, это не мое". А кто ищет оправдание будущих неудач, к тому эти неудачи всегда приходят.Антоний и Клеопатра не дадут соврать. Они выбирали место битвы против Октавиана так, чтобы оттуда было легко отступать в случае поражения. Естественно, битва была с треском проиграна.
Вспомните свою первую любовь. Возможно, все давным-давно закончено. Возможно, вы ее недавно видели и удивлялись как могли быть в нее влюблены. Возможно, после этой истории вы зареклись никогда больше не встречаться с блондинками и у всех следующих девушек был только темный цвет волос. А теперь вспомните о тех усилиях, которые вы потратили на то, чтобы ей понравиться. Да, они ни к чему не привели. Но жалеете ли вы о них? Думаю, что большинство абсолютно не жалеют. Любовные отношения являются хорошим примером потому, что в них люди стараются на 100%. Кто-то сказал, что с каждой девушкой стоит вести себя так как будто собираешься прожить с ней всю жизнь. Только тогда можно получать настоящее удовольствие (и результат) от отношение. Получится быть с ней всегда или нет - это уже другая история, но ты должен сам в это верить и изо всех сил к этому стремиться.
С карьерой - то же самое. Если есть желание добиться успеха, то надо делать всё изо всех сил. Иначе ничего не получится. Можно делать дело, можно его не делать. Но, если начал делать, выкладывайся по полной. Жалеть свои силы - безумие. Жалеть свои силы пока молодой - безумие вдвойне. Идите работать на полную катушку. Настраивайтесь полгода проработать с полной отдачей не смотря ни на что. Если что-то не получится, проблем нет, всегда можно уйти. Мы живем в стране, где крепостное право отменили полтора века назад. На даже если что-то не получится, то вы всегда будете рады тому, что старались.
Я сам "не попал" со своей первой офисной работой. Через полгода (сделав 2 проекта) я понял, что мне не нравится место работы. Я понял, что сейчас начнется третий проект, который очень похож на первые 2 и я практически ничему новому на нем не научусь. Наконец, я понял что не хочу работать программистом, не хочу работать в IT. Я уволился и скоро поступил на второе высшее образование по финансам.
Но я счастлив, что у меня был такой опыт, я неоднократно использовал эти навыки. Из следующих 4-х работ в двух у меня было серьезное программирование. Моя работа заключалась в том, чтобы придумать что-то. Но реализовывать свои идеи (т.е. писать код) мне приходилось самому. То, что я мог это сделать, существенно повышало мою квалификацию в глазах работодателя. В двух других работах техническая часть ограничивалась SQL-запросами и кодом на VBA. Но и здесь я рад, что мог сам это сделать, а не писать ТЗ программистам, которые сделали бы это через месяц с тремя ошибками.
Другой мой знакомый работал продавцом, когда был студентом. Потом он занялся бизнесом, поставлял свою продукцию в магазины на реализацию и раз добрым словом вспоминал свой первый опыт.
В сущности опасность, что у вас "не пойдет", намного страшнее для работодателя, чем для вас. Вы уйдете с полезным опытом, а он потратит кучу сил, чтобы обучить человека. И эти усилия уйдут впустую. Поэтому на собеседование желание работать неизбежно станет одним из главных критериев отбора (сделанных проектов же у вас за спиной нет). Очень важно, чтобы вы были готовы работать изо всех сил. Только так вы сможете попасть на работу и добиться там успеха. Помните, что ваши усилия похожи на яму - "чем больше из нее берешь, тем больше она становится".
To be continued...
|
|
|
[05 Jul 2009|04:13pm] |
Собираюсь следующий пост написать про поиск первой работы и о том, как проходить интервью людям без опыта. Недавно вспоминал конец 2007, когда я по паре человек в неделю интервьюировал. Тогда так и не написал об этом, много были интересных моментов про разницу в общении западноевропейцев, восточноевропейцев и азиатов.
Итак, на следующей неделе напишу свои соображения о том как стоит делать шаг из студентов в работающие люди, на что смотрят работодатель, какие требования к людям без опыта. Но если у кого есть какие-нибудь вопросы по данной теме, то кидайте их сюда в комменты, тогда в тексте я и их обсужу.
|
|
|
[16 Jun 2009|09:40pm] |
У Вас случайно нет знакомых, которые хотели бы сдать квартиру в районе Чистых Прудов?
Хочу переехать жить, чтобы меньше времени на дорогу на работу тратить.
|
|
|
[14 Jun 2009|07:43pm] |
Выложу здесь статью про Лондон, которую я написал в феврале этого года. Я ее хотел напечатать, но закрутился с делами связанными с открытием фонда.
_______________
Эпиграф:
«Лондон – чудесное место для жизни, если Вы можете уехать из него»
Артур Бальфур, премьер-министр Великобритании в 1902-1905 гг.
( Read more... )
|
|
|
[14 Jun 2009|05:29pm] |
Моя новая работа - новый инвестиционный фонд. Удивительно, но даже в нынешнее кризисное время нам удалось найти деньги под новый проект. Вкладывать будем в российские акции и бонды (пока long-only).
Заключили договор с очень известным банком, чтобы он выступал для нас в качестве advisor. Уже около полугода торгуем на небольшие деньги очень успешно. Теперь "перешли на следующий уровень". Если удастся лето пройти удачно, то в планах осенью активный маркетинг в Лондоне, Цюрихе, Гонгконге с целью привлечения еще денег.
Вот такой я сделал переход из trading в asset management. Пока в полном восторге от происходящего.
|
|
|
[10 Jun 2009|11:19pm] |
Вчера был первый рабочий день на новом месте. Пока все супер.
Особенно супер будет через несколько дней, когда наконец поставят bloomberg terminal. Буду как белый человек.
О подробностях потом напишу.
|
|
|
[02 Jun 2009|09:00pm] |
Пародия на фильм "Стиляги". Просто супер!
|
|
|
[02 Jun 2009|01:04pm] |
Напишу на тему искренних отношений vs отношений по расчету.
Для начала 2 реальные истории
( Read more... )
|
|
|
[28 May 2009|06:52pm] |
Прокомментирую мнение "Сколько раз можно обсуждать машины! Это же ужасно!".
Я с ним в корне не согласен. Без таких разговоров никак. Дороги занимают в русской культуре то же место, что и погода в английской. Когда два англичанина встречаются, то беседа начинается с обязательных фраз
- Hi. How are you?
- I am fine, thanks. How are you doing?
- Not too bad.
(или что-нибудь в этом роде).
Потом, если они не хотят общаться, то они просто расходятся. Если хотят, то нужен мостик от обязательного вступления к нормальному общению. Таким мостиком чаще всего являются разговоры о погоде. В них есть больше свободы чем в обязательном вступлении. Нужно лишь обязательно соглашаться с мнением собеседника о погоде, иначе это является вежливым сигналом что нет желания общаться. Этот разговор потом выливается в нормальное общение.
В Россией то же самое. Приходишь на встречу. Деловая это встреча, с другом или с девушкой - абсолютно не важно. Спрашиваешь как дела. Иногда что-то рассказывают и беседа начинается сама собой. Иногда отвечают "хорошо", начинается неловкая пауза. В этот момент абсолютно к месту рассказать в какую пробку попал/какой придурок подрезал/ как все хорошо ехало/ какую аварию видел. Одна минута рассказа, дальше уже обычное общение. Вот такой чисто британский феномен.
Ну и напоследок байка про наши дороги. Видел вчера машину, при виде которой другие водители доставали фотоаппарат чтобы запечатлеть такое. Нет, машина была обычным мерсом E320, сидели внутри два обычных мужика. Впечатляли номера. Они были из евросоюза (думаю, что LT означает Latvia) и номер - V0DKA. Смотрелось потрясающе!
|
|
|
[27 May 2009|05:47pm] |
В последнее время у меня появилось много новых френдов.
Расскажите о себе что-нибудь интересное, плиз?
|
|
|
[16 May 2009|11:40pm] |
Мое состояние сейчас очень похоже на то, что было перед переездом в Лондон. Тогда я спросил у рекрутера, "что лучше всего сейчас делать, чтобы подготовиться к работе в Лондоне". Он ответил "просто отдыхай, скоро тебе понадобятся все силы, которые у тебя есть".
Сейчас у меня что-то сходное. Хотя у меня есть дела по работе, но скоро их будет на несколько порядков больше. Я использую это время по максимуму, чтобы аккумулировать силы. Это затишье перед очередной бурей. Я люблю такой рваный ритм жизни, скоро будет очень весело.
|
|
|
[16 May 2009|11:23pm] |
Рассказ девушки о посещении РЭШ, в комментах гневные отклики студентов на ее рассказ.
(жаль, что Волка больше нет, он бы цитат оттуда надергал)
http://kitschcat.livejournal.com/282678.html.
И я тоже девушку осуждаю. Она должна была знать, в каком виде можно приходить в храм науки. Обязательно минимум неделю не мыться, никакой косметики, максиюбки и безразмерные свитера. Все остальное отвлекает от Знаний. А кто выглядит не так, тот "киса". "Быть дельным человеком и думать о красе ногтей" реально было лишь в позапрошлом веке, а сейчас много воды утекло. Все несогласные - марш в бутик писать диссер по экономнауке.
Disclaimer: предыдущий абзац - мой стёб (мало ли кто ко мне в журнал забредет)
|
|
|
[16 May 2009|10:18pm] |
Удивительно, но на московских дорогах чем приличнее машина, то тем вежливее она себя ведет. Лексусы уступают дорогу намного чаще, чем какие-нибудь шестерки. Вообще мне водители шестерок внушают опасения. Я не понимаю, что может заставить людей выехать на московские дороги на машине без средств безопасности, зачем так рисковать собой. Я сам ездил на метро до 22 лет, не хотел ни брать деньги у родителей, ни ездить на чем-то плохом.
Пару месяцев назад я прокатился пассажиром в такой машине, за рулем был "спустившийся с гор товарищ", который купил машину на сезон побомбить, он всех подрезал, открывал окна и орал на других водителей. Было видно, что терять ему нечего, он ничего не боится, наоборот, самоутверждается путем обгона всех и вся. Я был рад, что благополучно доехал. Знаю, что доставляю много удовольствия таким водилам. Стоим на светофоре, загорается зеленый. Через пару мгновений я уже еду 80, они только трогаются. Я так и продолжаю ехать 80, а эта колымага со временем разгоняется до 120 и проносится мимо. Водителя плющит от собственной крутизны, что он обогнал такую машину. Ну и пусть, мне не жалко.
А если человек за рулем приличной машины, то чаще всего он ведет себя совсем по-другому. Конечно, придурки встречаются, но их намного меньше. Для большей части машина - просто средство передвижения.
|
|
|
[15 May 2009|02:45pm] |
Есть 2 мифа, придуманных чиновниками-взяточниками. Удивительно, но им удалось вдолбить их в сознание людей. Оба мифа являются удивительно взяткоёмкими. Т.е. они позволяют проводить в жизнь законы имеющие громадный коррупционный потенциал.
1) "Чтобы сделать жизнь в России лучше, надо увеличить контроль. Специфика России заключается в том, что нужен более жесткий контроль чем в других странах".
Апофеоз - "увеличить контроль для борьбы с коррупцией".
Дело в том, что контроль - это человек, который может сказать "хорошо", а может и нет. Этот миф имел бы хоть какой-то смысл, если бы проверяющие были бы кристально честными инопланетянами. Но, к сожалению, они такие же люди, как и все остальные. Поэтому любое увеличение контроля приводит к увеличению коррупции. И контроль в России менее эффективен чем в других странах, ибо коррупция выше.
Но чиновники, говоря про контроль, видят лишь те деньги, которые смогут получить проверяющие. Ведь проверяющие (как честные люди) должны поделиться незаконно нажитыми деньгами с теми, кто принимал такие удобные для них законы об увеличении контроля.
2) "Россия должна перестать быть сырьевой страной. Лучший способ развития - инновационный".
Когда произносят слово "инновации", у любого взяточника загораются глаза. И вот почему. Представим себе, что он занимается чем-то иным, например, разворовывает деньги выделенные на строительство дорог. Ему могут задать неудобные вопросы "Почему дороги так и не построены?", "Почему у нас дороги оказались в 10 раз дороже аналогичных дорог на западе?".
С инновациями таких проблем не бывает. Даже если ничего не сделано, то опубликовать пару статей всегда можно. Никто не будет разбираться, насколько они полезными. Да и в занятиях наукой результат нельзя гарантировать, даже долгие годы тяжелых трудов могут не принести плодов. А на сравнение с западом есть ответ, "мы занимаемся инновациями, они не имеют аналогов нигде в мире". Так что инновационная деятельность - мечта любого коррупционера.
Кстати, в экономической науке сейчас более популярна точка зрения, что инновации неэффективны по сравнению с имитациями. Если страна не находится на переднем крае технического прогресса, то для нее гораздо лучше перенимать технологии у более развитых стран, чем придумывать самим. Т.е. если мы хотим сделать лучший автомобиль в мире, то надо сначала научиться производить машины по японским или немецким технологиям. А только потом придумывать то, что не имеет аналогов в мире. Китайцы ровно по этому пути и пошли.
|
|
|
[15 May 2009|11:15am] |
В дополнение к http://quaestor.livejournal.com/214813.html про risk-adjusted bonus payments.
Я сам очень скептически отношусь к этой затее. Я не вижу как регулятор может адекватно подсчитать риски. Ниже привожу свои аргументы.
Риск можно считать двумя способами - теоретический и эмпирический. В теоретическом риски портфеля оцениваются согласно некоторой модели, в эмпирическом на основе ежедневных доходностей портфеля. С моделями основная сложность в том, что ее не будет возможности менять модель при изменении условий. Модель должна быть объявлена заранее (ибо правила игры в процессе менять нельзя), а все адекватные модели очень sensitive to market conditions.
С эмпирической оценкой проблема в everyday marking. Нужно определять ежедневно стоимость портфеля. Сразу возникают проблемы с ОТС продуктами, с неликвидом, с валютой(которая 24 часа торгуется)... Будет куча вольностей с определениями ежедневного дохода, усилия в банках будут направлены как раз на то, чтобы сгладить любые скачки.
Людей, хорошо понимающих в рисках, не так много. Сомневаюсь, что SEC, FSA или еще кто-то найдет их в достаточном количестве.
И еще одна проблема в любой методике - если она становится распространенной, то она перестает хорошо работать. Как с кривой Филлипса - когда ее только придумали, работала идеально, потом уже нет. Финансы во многом - гонка вооружений, какая бы хорошая ни была методика, она скоро устареет и будет нужна более новая.
|
|
|
[11 May 2009|09:28pm] |
Сейчас получил письмо от знакомого рекрутера, в котором обсуждаются принципы выплат бонусов в финансовом секторе. FSA (британский регулятор) сейчас собирается заставить финансовые учреждения изменить бонусы сотрудникам.
Итак, какими в идеале должны быть бонусы
1) Давать стимулы сотрудникам работать на максимум своих возможностей.
Это было достигнуто на 100% до кризиса. Все сотрудники работали очень много, очень упорно и хотели так работать.
2) Поощрять хороших сотрудников, делать так чтобы те, кто приносит миллионы, оставались в компании.
В принципе, это было достигнуто. В хедж-фондах лучше, чем в банках. Но тут есть много "но", некоторые из которых я обсужу ниже.
3) Не допустить excessive risk taking.
Это достигнуто не было.
4) Сделать так, чтобы средний уровень зарплат примерно соответствовал зарплатам в других секторах.
На entry-level так примерно и было. Потом уже нет. Многие выпускники по computer science старались попасть в банки больше, чем в крупнейшие it-компании.
5) Оставить страну конкурентноспособной. Если в одной стране будет запрещено то, что разрешено в других, то бизнес из нее уйдет и страна лишится миллиардов долларов.
Бизнес до кризиса уходил из NY в Лондон и из Токио в Гонконг (не из-за бонусов, а из-за более жесткого регулирования финансового сектора). Что не сильно помогло Америке и Японии.
Сейчас FSA предлагает идею платить risk-adjusted bonuses. Т.е. оценивать не только результаты сотрудника, но и риск, который он на себя берет. Высокие результаты могут быть следствием не только высокого профессионализма, но и везения. Эту идею давно продвигает Талеб в своих книгах.
Под кат я положил куски текста рекрутера про бонусы. Свои мысли по данному поводу еще напишу.
( Read more... )
|
|
|
[11 May 2009|03:47pm] |
Похоже, это мои последние дни когда не надо ходить в офис каждый день.
Так что с удовольствием увижусь со всеми пока еще есть время.
О новом проекте не пишу, пока еще рано.
|
|
|
[03 May 2009|06:24pm] |
Типичный пример непонимания между мужчинами и женщинами - это когда женщина рассказывает мужчине о своих проблемах.
99% женщин ожидает в ответ услышать слова поддержки, чтобы их пожалели.
99% мужчин будет говорить о том, как проблему решить, о конкретных действиях, которые стоит предпринять.
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
|
|
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
quaestor's journal